煤炭从年初到年终的表现从海运煤炭网发布的环渤海动力煤综合平均价格走势图中,我们可以清楚看到从年初到5月,煤炭价格的涨跌较为平稳,一直保持在770元/吨以上,从5月下旬开始,煤炭价格急转直下。6月本应是煤炭市场的传统旺季,今年却一反常态,预期中的小高峰并未出现,更是以每周近20元/吨的速度下行,令人大跌眼镜。截至7月11日,环渤海动力煤价格指数报收652元/吨,继续刷新该指数设立以来的最低点。这已是煤价连续第十周下跌,累计降幅达135元/吨。
港口积压堆放的大量的煤炭卖不出去,有一些煤炭表面已经长草。7月初,秦皇岛港、国投曹妃甸港、京唐港区及天津港等4大港煤炭库存量超过2000万吨,处于历史高位。从压港到压库,滞销让煤炭行业的产销两头都感受到了前所未有的压力,而且受此影响,连接我国最大煤炭输出港秦皇岛港和山西的大秦铁路,也已经从过去的运煤专线,变成了现在的屯煤场。
煤炭行业的萧条在第二届秦皇岛煤炭交易商洽谈会上的气氛中也可以嗅到。尽管官方的通稿中依旧用“隆重”来形容,但是与会者的心情其实更多的是“凝重”,甚至是“沉重”。不论是煤企还是电企,都是神情黯淡,洽谈会现场的签约量寥寥无几。
造成今年煤炭行业整体萧条主要是煤炭下游需求疲软、今夏水电挤压火电以及低价进口煤涌入三个原因。
首先,总的来说,受全球性金融危机、欧债危机以及宏观政策调控的影响,经济增长速度放缓,全社会电力消费增长乏力,经济形势的变化导致房地产、钢铁、电力等多个行业市场不景气,煤炭需求疲软。其中,作为煤炭消耗大户的电力行业,需求放缓严重“殃及”到上游煤炭产业。根据国家能源局数据显示,数据显示,1至6月,全国全社会用电量23755亿千瓦时,同比增长5.5%,第一产业用电量465亿千瓦时,减少2.0%,用电整体回落主要就体现在工业用电增幅回落,包括冶金和建材等。
其次,今夏来水偏丰已成定局,水电挤压了火电市场份额。据了解,今年5月份,全国水电发电量666亿千瓦时,同比增长31.1%,比4月份增长了52.1%。此外,据中电联此前发布的数据称,1-5月,全国规模以上电厂水电累计发电2226亿千瓦时,同比增长7.8%,高于同期火电发电量3.7%,而五月单月火电发电量同比下降1.5%。
最后,国外能源的发展也对国内煤炭行业造成影响。由于美国的能源结构中页岩气占比越来越大,美国煤炭企业只有加大出口才能使供需达到平衡,纷纷选择向中国等亚太市场倾货,进口煤的涌入也减少了东南沿海电厂对环渤海地区等中转港口煤炭的需求。秦皇岛海运煤炭网的专家指出,1-5月中国进口煤炭11273万吨,比去年同期增长67.8%,有预计今年中国的进口煤将超过两亿吨。但随着中国国内煤价的大幅下调,下半年的进口煤是否还会保持上半年的势头尚未有定数。