中国起重机营救智利矿工 被誉为＂神州第一吊＂

　　624 米救援隧道已打通，被困矿工升井指日可待

　　当地时间10 月9 日，智利被困33 名矿工的救援工作取得了突破性进展，工程人员成功打通了一条624 米深的通往被困矿工所在区域的救援隧道。据悉，救出被困人员的行动即将在未来几天内展开。

　　当天，智利矿业部长劳伦斯·戈尔伯恩宣布这个好消息的时候非常激动，他说救援人员为抢时间挖隧道，已经昼夜辛苦了整整33 天。很多一直守候在矿井旁边的被困矿工家属得知喜讯后，情不自禁地拥抱在一起欢呼。矿工丹尼尔·埃雷拉的母亲听到消息后哭着说：“我太幸福了！我就要见到儿子了！”

　　接下来的救援工作是拆解用来挖隧道的挖掘机，检查挖掘好的巷道，然后根据情况决定哪天正式开始营救被困的矿工。这几天，在营救现场，一台红色的超大型起重机格外引人注目。这是一台由中国自主知识产权设计制造的 SCC4000 型履带式起重机。它们经过2 天的分批次运输，于当地时间10 月8 日下午全部抵达智利矿难所在矿区。随同设备一同抵达的还有作为起吊作业技术服务工程师的中国上海三一集团智利分公司服务经理郝恒。他将参与救援活动，向智利救援人员提供技术支持。

　　据郝恒介绍，这台起重机被誉为“神州第一吊”。它设计先进、稳定性强，吊装过程中产生的冲击力比一般的起重设备小很多。一旦测算和准备工作结束后，起重机将首先完成救援通道内壁的吊装工程，随后根据现场情况决定如何吊装“救援胶囊”（即救人用搭载舱）。

　　搭载舱取名“凤凰”，为钢制结构，呈胶囊状，由智利军方研制。救援的最后阶段，智利政府将派出一名矿业救援专家和一名医护人员，乘坐搭载舱到达地下，他们会对矿工进行身体检查，并把升井过程中可能会遇到的问题包括如何呼吸等等细节都告诉矿工们。随后，第一名矿工将乘坐救生舱升井。矿工在救生舱内要直立，身上绑好安全带，连接各种监护仪器，监测心跳、呼吸频率、体温等，随时向地面传送数据。

　　关于矿工们升井的顺序，智利潜艇部队指挥官雷纳托·纳瓦罗做出了解释。他说综合能力最出色的矿工首先升井，因为他必须有能力应付升井过程中可能发生的意外，同时提醒后来升井者注意事项。首名矿工成功升井后，身体较弱的矿工们将优先升井，因为最后升井的受困矿工需要具备应付焦虑的能力。

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