“敲”出来的性能看网购的“一锤子”买卖

来源：消费日报作者：中国产业网发布时间：2012-07-30 13:40 搜集整理：中国产业网

　　拿着网购的28元安全锤砸向玻璃，非但玻璃没碎，锤头还被甩了出去——这是网友实际操作的一个试验。7月21日，北京一场特大暴雨给个人自救意识敲响警钟。有统计显示，自22日以来，网购安全锤的销量更是增加了将近6倍。但是，如果在性命攸关的时刻，安全锤的质量都不过关，这最后一棵救命稻草都不能救命的话，后果不敢想像。

　　淘宝网购安全锤销量增6倍

　　北京暴雨之后，淘宝网安全锤的销售环比增长598%，增加了近6倍，搜索量环比上涨1712%。北京地区无疑是安全锤销量最高的地区，22日后的3天由共卖出1225把安全锤。而上海网友们的安全意识也非常强，仅次于北京，上海网友3天共买下了749把安全锤。

　　在淘宝网上，输入“安全锤”，找到相关宝贝9455件。其中，最便宜的不到10元，贵的要好几百元，号称从美国、德国、日本等地进口。销量最好的，是价格在20元—30元这一区间的安全锤。

　　记者看到，销售的安全锤大部分具备多合一功能，比较常见的有三合一、四合一功能，多的有六合一功能的。比如，安全锤、割刀、手电筒、报警灯等。

　　与此同时，网友们对于许多求生用品的关注度也大大提升。据国内最大的购物搜索网站统计，最近3天，不少求生用品的搜索量较以前上升了十多倍甚至二十多倍。

　　其中，最受关注的是手电筒，搜索量足足多了26倍，安全锤紧随其后，搜索量增加17倍，此外，急救包、防护面罩、逃生绳等设备的搜索量也是成倍攀升。

　　性能优劣模糊

　　淘宝网上安全锤销量激增，但这些安全锤真的能在关键时刻帮逃生吗?相关部门则透露，从去年7·23温州动车事件至今，在网络上被广泛呼吁的“安全锤质量标准”仍然缺失。

　　《新闻晨报》近日报道，有人分别用榔头、网购安全锤、客车专用逃生锤等工具做了砸车窗玻璃的实验。其中，用榔头砸开玻璃是最轻松的，而在找对着力点的情况下，用客车专用逃生锤，也能顺利砸开玻璃，但是，用花28元网购的安全锤去砸玻璃，玻璃没碎，安全锤的“头部”却被甩了出去。

　　淘宝店铺“车益汽车用品”销售的一款价格为28元安全锤特意打出了“敲不碎不要钱”宣传语。另一家名为“发祥地汽车用品专营店”销售安全锤价格仅为5.5元，记者询问卖家“nb追风马”这款这么便宜的安全锤质量是否过硬，卖家表示“结实着呢”。但是，对于“结实”是什么概念，卖家没有回答。

　　在“炫品汽车用品店”，这里销售的一款安全锤引起了记者的注意。在这款安全锤的图片上，卖家标上了“符合国家A级标准”的字样，记者询问卖家happy542093，“国家A级标准与普通安全锤有啥区别?”卖家表示，还是有区别的，有一些多功能安全锤就不符合。不过，记者告诉卖家，还没听说过安全锤的标准，卖家happy542093只是说，“手柄的设计很重要。”对于“价格高的跟低的有区别吗”的问题，卖家happy542093 回答，没什么区别。

　　记者在淘宝上逛了一圈发现，安全锤的牢固程度或者性能优劣，并没有具体的参数可以用来区别。在对商品的描述中，也往往只有材质、颜色、型号等基本项目，材质只简单标注为：铁、塑料。

　　厂家曝内幕：

　　无标准安不安全靠“敲”

　　记者检索了质监部门的相关网站，在国家行业地方标准中，均找不到关于安全锤的相关标准，检测院也表示不检测安全锤。

　　记者联系了一家位于浙江宁波的安全锤生产厂家，一位姓黄的负责人告诉记者，可贴牌加工安全锤，现在北京每天供货5000个，这一星期来量特大。记者以准备贴牌生产为由问黄先生，“这个安全锤有标准吗?”黄先生告诉记者，“没有标准，唯一的标准是能不能起到救生作用。”记者再次追问，“国家没有标准吗，能不能起到救生作用没标准怎么做?”黄先生说，“可以试验一下。”而对于企业生产安全锤是否合格的依据让记者颇为吃惊，黄先生说，“在生产前我们自己做试验看是否可以及时敲碎玻璃，如果不行，那就改进。现在市场上八成的安全锤都是没做试验的，敲不碎。我们的产品也是看了新闻，敲不碎的事实，我们才改进刚生产的。我们的产品反应很好。”

　　记者又询问了其他一些厂家。广州的一家安全锤生产厂家则表示，他们自定的生产标准是：安全锤对玻璃的承受力达到15斤以上，钢头要经过糅处理以加强牢固程度等。没有达到这些标准的产品，不能出厂。企业表示，“对于安全锤的力度、钢头的材质和硬度，厂家都有相关的建议，比如手柄太长或太短都不行，还要告知乘客具体使用方法等。”

　　遇真空：

　　安全锤属“四不管”

　　目前，我国没有安全锤的统一标准，但行业或企业会有自己的要求。不过，关系到乘客生命安全的安全锤完全处在一个监管的真空地带不得不让人担心。

　　记者了解到，车辆上的安全锤与灭火器不同，并不属于消防用品，不归消防队监管。

　　记者又登陆相关政府望站了解到，交通局只负责车辆的管理，只要公共交通运输车辆上配备有安全锤就可以，但是安全锤的质量监管工作并不由他们负责。

　　安监局相关信息也显示，该单位没有对安全锤的质量标准进行过监管。记者通过网络搜索安全锤的质量标准，却发现结果为空。

　　黄先生告诉记者，目前行业内对于安全锤的大小、重量、材质等并没有一个明确的标准，都是企业自己定的。