蓝天交响曲—中国航展发展历程回眸

　　航展承担着飞机交易、航空文化交流、军事展览等多重责任。从1996年首届开办之初在国际上默默无闻，到今天行业巨头云集。中国航展，向世界展现了当今国际航空航天先进科技的无穷魅力，展示了中国航空航天制造实力，以光辉灼灼的品牌跻身于世界五大航展之列。

　　世界航空交流纽带

　　中国航展已经跻身于世界5大航展之列，中国航展人用心血酿造了航空航天界的美酒，滋润着世界航空航天领域

　　珠海，湛蓝的天空,旖旎的风光。两年一度的中国国际航空航天博览会(简称“中国航展”)引得国内外宾客纷至沓来。

　　伫立蓝天下仰望天空，惊呼着时而超低空、时而穿云雾的飞行表演，是中国航展观众的最爱。当飞机携带着七彩云烟旋转着从头顶呼啸而过，直冲云端，紧接着又来一个漂亮的惊悚跟头，总是带给人们极致的观赏乐趣。

　　16年来，尤其是近10年来，中国航展向世界展示了一幕幕引人入胜、精彩绝伦的恢弘盛景，用浪漫、激情的音符书写着特区速度，见证了“敢为人先”四个大字的深厚力度。

　　从1996年的第一届到2010年的第八届，每两年一届的中国航展走过的是一条不平凡的道路。在这条路上，中国航展人从零开始，步步探索，勇往直前，锐意进取，克服了诸多困难，用深深的印记彰显着珠海的崛起和中国的腾飞。

　　1996年第一届航展的主办单位有中国民用航空总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司、中国国际贸易促进委员会和广东省珠海市人民政府。发展至今，中国航展的主办单位已有广东省人民政府、工业和信息化部、中国国际贸易促进委员会、中国民用航空局、中国人民解放军空军、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司;协办单位有中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司;支持单位有国务院新闻办、公安部、国家国防科技工业局、中国人民解放军总参谋部、中国人民解放军总装备部和中国人民解放军海军。中国航展的组织架构覆盖面之广可见一斑。

　　中国航展规模1996年首届的参展净面积7830平方米，观众70万人次，专业观众2万人次，25个国家和地区的400多家航空航天厂商，共签订了16个项目价值近20亿美元的合作协议。

　　2010年，第八届中国航展室内参展净面积达2.3万平方米，还有3000平方米的临时展馆，有来自世界35个国家和地区的近600家航空航天企业参加，展出各种类型的飞机超过71架;各国及地区的参展商之间签订了28个项目价值约93亿美元(不包括C919大型客机启动用户的订单)，成交了254架各种型号的飞机;飞行表演丰富精彩，参展飞机不断突破，中国空军“八一”飞行表演队首次驾驶最新“歼-10”飞机进行了精彩表演;10万专业观众和专业买家潜在客户蜂拥而至，举办的商务会谈达800场次，提升了中国航展的专业性和国际性;来自国内外220多家新闻媒体的2200名记者参加报道。

　　中国航展已经名副其实跻身于世界5大航展之列，成为世界航空领域交流合作的国际纽带。

　　国际化和高水平航展

　　中国航展将以更大规模、更新展品、更高规格、更大阵容亮相，集中展示中国国防实力

　　第九届中国航展将于2012年11月13日至18日在珠海举行。展览规模将再创历史新高，以更大规模、更新展品、更高规格、更大阵容亮相航展，集中展示中国国防实力。

　　作为航展的承办方，珠海航展有限公司总经理周乐伟介绍说，面对国内外环境和竞争形势，第九届中国航展牢牢把握发展机遇，整合资源，创新手段，提出了五方面作为国际化和专业化水平的行动指南。一是展商国际化。通过国际合作与美国KALLMAN公司、世界第二大国际航展英国范堡罗航展主办方等机构签订了代理协议招商。二是会议国际化。根据展商的需求，努力提高会议论坛的层次和水平，致力于办展商有需求的论坛会议。三是宣传国际化。加强与国际媒体合作，强化中国航展在境外的影响力。四是观众国际化。加强与总装备部、中国空军的合作力度，加大对国外军方代表团，尤其是欧美等发达国家军方代表团的邀请力度。五是办展国际化。对展会硬件设施及各项配套服务提出了更高的要求，力求组织管理水平向国际知名展会看齐。

　　周乐伟说，今年的招商招飞成果丰硕，现有展位都已售罄，临时搭建的5000平方米的展位也供不应求，其规模将大大赶超上届。更值得一提的是，中国兵器装备集团公司、新兴际华集团等国内兵工企业首次参展，使得本届航展武器装备展品更为丰富。飞行表演也将更为精彩，阔别中国航展6年的俄罗斯空军“勇士”队、首次来华献技的瑞士“百年灵”特技飞行表演队将和中国“八一”飞行表演队一同亮相中国航展。2012年中国航展牵手英国范堡罗航展，就双方互为招商代理事宜签署了合作备忘录，也为促成范堡罗所在城市与珠海市缔结友好城市奠定了良好的基础。

　　展开珠海腾飞双翼

　　中国航展，让珠海的城市发展进程有了新的生命力;中国航展展开珠海腾飞的双翼，造就了一个新珠海

　　中国航展汇聚航空高端科技，推动珠海经济转型升级，以日益强大的品牌效应和实力引领珠海的高端崛起之路。中国航展密切结合珠海机场以及航空产业园，三位一体完善珠海航空产业群，推动珠海在未来的“珠三角”城市群发展中发挥“高端引擎”作用。

　　借势中国航展，珠海有了航空产业园。珠海航空产业园作为国家高新技术产业基地和国家新型工业化产业示范基地，是广东省重点发展的民用航空产业基地，以中航通飞为代表的一批重大项目相继落户珠海，填补了广东通用航空产业的空白。产业园将利用国内航空产业资源和引进国外技术，重点发展飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目，建设成为在国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集产学研于一体的航空制造产业基地，为推动珠海产业结构优化升级，实现产业高端发展打下了基础。

　　航空产业园今年在低空空域开放上取得重大进展。目前，航空产业园正加快加工配套区和总部经济区的基础设施和珠海通用机场的规划建设，启动航空新城核心区建设，加大招商引资力度，已经和庞巴迪、波音、利捷航空等国际航空巨头进行了多轮磋商，力争在本届航展签署正式合作协议。珠海翔翼飞行训练中心由中国南方航空股份有限公司与加拿大CAE国际控股有限公司共同投资组建，投资总额9.4亿元，是中国最大的跨国合资飞行培训机构。

　　随着港珠澳大桥建设顺利推进、横琴新区的开发、大型项目不断落户高栏港经济区及广珠铁路、广珠城际轨道全线、高栏港高速和机场高速的即将先后通车，珠海港已成为国家综合运输体系的重要枢纽，今年有望建成亿吨级大港，覆盖海、陆、空的交通枢纽初步形成，珠海正迎来前所未有的发展良机。

　　珠海市市长何宁卡说，改革开放以来，珠海已从一个边陲渔村发展成为中等规模的现代化海滨城市，人均地区生产总值在珠江三角洲地区名列前茅。航空产业将成为珠海未来发展的支柱产业。

　　伴着中国航展的步伐，珠海已展开双翼，去迎接美好的明天。(记者李茹萍)

　　抢占产业制高点

　　从1996年首届开办之初在国际上默默无闻，到今天行业巨头云集。中国航展在16年间不断跨越突破，已跻身于世界五大航展之列。中国航展与法国巴黎航展、英国范堡罗航展、新加坡航展、莫斯科航展一并成为国际航空航天界两年一度的技术交流与贸易盛会。

　　航展承担着飞机交易、航空文化交流、军事展览等多重责任。在过去16年间，中国和美国、俄罗斯、法国、德国、加拿大以及巴西等在航空航天领域的合作不断扩大。中国航展为中国在航空航天领域的交流与合作提供了广阔平台，成为世界航空航天制造业进入中国市场的最佳门户。越来越多的国外厂商透过中国航展这一平台展示出自己的产品，以寻求进入中国市场的捷径和机会。最近几届，中国航展的专业观众和专业买家、潜在客户数量不断超越。值得关注的是，今年的第九届中国航展，参展规模、参展国家和地区数量、展品档次均全面超过往届航展。

　　中国航展是我们国家向外展示实力的大舞台，从战机到无人机，从民用大飞机到支线机，从直升机到水陆两栖机等，“中国制造”持续奏响航展的主旋律，充分展示我国的航空航天制造业飞速发展，自主产权研发能力的不断加强，先进的航空器制造技术、战斗机、导弹，先进的登月技术等在国际上处于较高水准。

　　作为国际性的品牌，中国航展的效应越发凸显。珠海抢占产业制高点，紧紧抓住国际航空产业转型和国内航空产业快速发展的机遇，积极筑巢引凤，规划出总体面积约为99平方公里航空产业园，吸引以中航通飞为代表的一大批重大项目，形成以飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等为主的产业链。不久的将来，航空产业将成为珠海发展的支柱产业。

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