二手车评估有规 皆大欢喜
同样是2009年的捷达，不同的二手车经销商给出的价格能相差万元，而评估机构给出的价格也会相差悬殊。近年来，国内二手车市场快速成长，但此前由于二手车评估标准、认证体系和价格体系的缺失，传统二手车市场的诚信问题备受质疑。日前，记者从中国汽车流通协会获悉，《二手车鉴定评估规范(征求意见稿)》即将出台，目前正处于向社会公众征求意见的时候，我国目前二手车市场上二手车评估定价混乱的局面有望得到控制。
评估标准缺失
中国汽车流通协会的最新消息显示，相比上半年新车销售的微增长，全国二手车交易率出现大幅度增长。全国上半年二手车交易量为231.29万辆，比去年上半年增长18.48%。在北京等一线城市，二手车的交易量已经持续高于新车。
中国汽车流通协会有形分会会长苏晖在接受记者采访时说：“在二手车交易过程中，一直没有一个标准的评估体系，致使车辆价值评估成了二手车市场交易的软肋。而许多二手经销商在收购二手车时尽量压低价格，甚至在同一个市场中串通一气，扮演着评估上的角色，车主只能眼看着被压价而没有办法，所以导致了许多车主根本就不敢去二手车交易市场卖车，而购买车辆的车主也因为没有标准来衡量二手车的价格而不敢贸然购买。这就导致了市场发展的瓶颈，严重的制约了二手车市场的交易量。”
《规范》对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、作业流程、受理鉴定评估、查验可交易车辆、签订委托书以及判别事故车、鉴定车辆技术状况、评估车辆价值都有具体的规定。
苏晖会长对记者说：“意见稿的出台，表明政府已下定决心整治二手车市场，相信在规范市场的同时，会给二手车市场带来良好的销量。”
车商消费者均支持
8月14日，记者来到了北京市中关村二手车交易市场，一位常年从事二手车买卖的张先生告诉记者，如果《评估规范》能顺利出台，那么对于二手车市场将是一个重大利好，有了相应的规范就可以制约二手车市场周边的“车贩子”，使二手车交易逐渐规范，避免商家恶意抬高价格以次充好，这样也会赢来许多消费者。张先生还介绍说：“现在许多人认可在网上和卖家直接洽谈，宁愿多花一点钱购买二手车，也不愿意来二手车市场买便宜货，没有规范性的交易总给人一种上当受骗的感觉。”
一位正在选购二手车的客户郑先生接受采访时对记者说，还没有听说有什么《评估规范》，但是现在这二手车真的是不敢买，无论买的多便宜都有一种上当的感觉。市场周边的“车贩子”就让人觉得他们都是骗子。“二手车市场我已经来了五次，可是就没敢买，也不知道这个车到底值多少钱，能不能有什么毛病，如果真的有评估规范出台，那么价格和质量都会透明，我就敢下手买了。“郑先生如是说。
交易更加规范
苏晖告诉记者，目前中国的二手车评估能力尚不成熟，无国家标准可依，而在欧美国家已经有很科学、很成熟的二手车评估标准体系。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受采访时提出：“政府相关部门应加快速度建立统一、权威的二手车评估标准，这样在解决二手车交易问题上，市场行为会更具可操控性。”
苏晖会长介绍，早在2011年就曾有权威部门指出，制约我国二手车行业发展的最重要的一个因素就是信息不对称，而不对称主要表现在三方面：交易信息不对称，价格信息不对称以及车况信息不对称。这三种不对称中，尤以车况信息不对称最为关键。解决的办法中最为有效的就是：从事二手车评估鉴定的第三方服务机构的建立和规范。
苏晖介绍说， 此次出台的二手车《评估规范》就能有效地解决信息不对称，让信息更加透明化，公正性和客观性都可以得到保证。按照《规范》的流程，消费者购买二手车之后将会得到一张《二手车技术状况表》，由二手车经销企业、拍卖企业、经纪企业使用，作为二手车交易合同的附件。车辆展卖期间，放置在驾驶室前风挡玻璃左下方，供消费者参阅。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，也具有法律效力。如果消费者觉得自己购买的二手车车况与此状况表不一致，那么可以自行选择这些合法的二手车鉴定评估机构为车辆再次鉴定。这样，在诉求法律途径解决车辆信息不对称的时候，就有法可依了。
“引进规范和专业的评估机构，可以消除消费者对于购买二手车的恐惧心理。无论对于出卖二手车的还是购买二手车的都很公平，在价格和质量上都会得到相应的保障。”苏晖会长如是说。
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