加强协作 互利共赢

　　加强协作 互利共赢——六论贯彻落实国务院《若干意见》精神

　　《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)的出台，在民航全行业掀起了学习《若干意见》的热潮，也引发了对如何贯彻落实好《若干意见》的思考。对于每一位民航人来说，在把握这一国务院重要文件的精神实质的同时，也需要从各自所在的系统、部门、岗位出发，认真思考在行业各主体隶属关系发生变化的今天，如何维护好行业的系统性，发挥好行业的系统优势。只有认清行业各主体之间相互依存的关系，行业内部加强协作，相互支持，才能完成《若干意见》提出的促进民航业发展的主要任务。

　　经过21世纪初的以政企分开、政事分离和企业联合重组为主要内容的新一轮管理体制改革，我国民航业各个主体的隶属关系发生了深刻变化。虽然隶属关系变了，但是确保安全的共同责任没有变，为民服务的共同宗旨没有变，促进国家和区域经济社会发展的共同使命没有变。同在一片蓝天下，同是一家民航人。行业安全、服务链条的不可分割性，决定了民航的行业系统性不仅依然存在，而且在随着行业的发展壮大不断增强。

　　民航的行业系统性不断增强，既体现为全行业各个主体在民航产业链上的相互依存关系，又要求各个主体在行业安全、服务链条上环环相扣，齐心协力，心往一处想，劲儿往一处使。《若干意见》不仅凝聚了全行业的发展共识，而且是激发行业各主体携手共进的力量。

　　在民航安全、服务的链条上，虽然各个主体所处的位置不同，规模大小也各异，但是责任不分大小，目标只有一个。全行业所有的主体都是链条上不可或缺的重要一环，都肩负着确保链条安全顺畅运转的重任。这就需要行业各主体形成合力，相互支持，相互促进，向着同一个方向、同一个目标前进。促进民航业发展已经上升为国家战略，围绕国务院《若干意见》提出的目标和任务，行业内的所有主体都要明确自身的定位和肩负的使命，树立大局意识，统筹规划，科学发展。首都机场作为“中国服务”的标杆，作为全球第二大机场，携手驻场所有民航单位和海关、边检等服务保障单位，搭建“旅促会”、“运管委”等合作平台，可谓是民航各主体之间协作共赢的典范。其成功经验，印证了民航不同隶属关系的主体之间互利合作的可能性和重要性。

　　民航是一个服务行业，各个主体虽然隶属关系不同，但是服务的最终对象和终极目标是一致的。要为客户提供最好的服务，为国家和区域经济社会发展提供强大的动力，各个主体就必须树立“把困难留给自己、把方便让给别人”的服务意识。一方面，行业每一个主体都需要练好内功，使自身成为民航服务链条上一个牢不可破的环节;另一方面，上一个环节必须为下一个环节做好服务，任意两个环节的衔接一定要顺畅、紧密。今年以来，个别机场发生的旅客因航班延误冲上滑行道事件有力地证明：任何一个环节的不作为，或者工作的不到位， 都会影响整个服务链条的顺畅运转。所有主体，无论隶属何方，在旅客面前都是民航行业的重要组成部分。要做好服务工作，各个主体必须相互支持、相互补台。

　　在民航行业运转的链条上，分工不分家，竞争又合作，协作是共赢的前提。从某种意义上说，这也是民航业发展的一条规律。因此，全行业所有主体唯有在《若干意见》的战略共识统领下精诚合作、携手共进，才能实现共同发展。

扩展阅读

• 2022年国家网络安全宣传周开幕式在安徽合肥举行 2022-09-09 12:41:17
• 中共中央 国务院印发《知识产权强国建设纲要（2021－2035年）》 2021-09-27 13:46:27
• 中央宣传部等五部门联合印发《关于加强新时代文艺评论工作的指导意见》 2021-08-03 08:37:19
• 中央宣传部负责人就《关于新时代加强和改进思想政治工作的意见》答记者问 2021-07-27 08:21:52
• 广电总局加强网络直播管理 封禁未成年用户打赏功能 2020-11-24 11:04:40
• 市场监管总局发布加强网络直播营销活动监管的意见 2020-11-09 10:46:08