临时航线“主动释放”机制试行

　　我国空域资源使用方式的一次重大改革

　　临时航线“主动释放”机制试行

　　8月1日起，在国家相关部门的大力支持下，经过军民航有关单位反复研究出台的临时航线使用“主动释放”机制开始试行。这是我国空域资源使用方式的一次重大改革。

　　临时航线是我国重要的空域资源，也是目前实现军民航空域共享和灵活使用的主要组织方式，在促进提高航空运行效率和节能减排方面发挥着积极作用。2009年~今年6月底，共计有106.5万架次航班使用临时航线，节省空中飞行距离3925万公里，初步估算节省燃油21.2万吨，减少二氧化碳排放67.2万吨。

　　新机制试行之后，临时航线由以往民航协调申请使用为主，转变为由军航“主动释放”提供使用，民航空管和航空公司将能在前一天获知次日临时航线的可用信息，并且实时掌握当天临时航线可用变更情况，灵活实施管制指挥和安排航班运行。

　　据民航局空管局有关人士透露，新机制实施后使用临时航线的预知性和确定性将有望大幅提高，民航一线管制人员的工作负荷将有所降低，航空公司主动申请使用的积极性将得到更好地保护和鼓励，从而有效提高临时航线使用效率，有利于进一步促进航空领域的节能减排。

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