汽车业转型＂双管齐下＂ 2015年重庆日造车近万辆

来源：新华网作者：安海峰发布时间：2012-12-24 13:53 搜集整理：中国产业网

　　十八大报告摘要：要坚持走中国特色自主创新道路，以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新。

　　在现代工业聚集的西彭镇，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司偌大的生产车间里，一个个经喷漆后锃亮的轮毂整洁地放在悬挂支架上。不久后，它们将出现在国内，甚至欧美、日本市场。

　　这只是重庆第一支柱产业――汽车产业发展的一个缩影。我市汽车产业面临零部件发展落后整车、附加值和效益较低的掣肘，转型升级迫在眉睫。市经信委汽车工业处处长李章万说：“我市汽车产业转型升级将从两方面入手，汽车本身的提档升级和发展具有战略意义的新能源汽车。”

　　现状

　　生产配套体系已建成

　　在重庆众多工业名片中，汽车产业无疑是最引人注目的一张。起步于上世纪90年代的汽车产业，如今已成为重庆的第一支柱产业。

　　在《重庆市汽车工业三年振兴规划》中，细数了重庆汽车产业取得的成绩。

　　首先，建立了齐全的汽车生产体系。李章万表示，商用车实现了货车、客车等所有细分市场的全面覆盖，乘用车则实现了种类和价位的全面覆盖。

　　其次，形成了骨干企业和品牌，成为我国最重要的汽车生产基地。龙头企业长安、上汽、东风、北汽在我市建立整车生产基地，加上本地的庆铃和力帆，汽车产业大基地的格局已悄然形成。

　　第三，基本完善的配套体系大大增强了我市汽车产业的支撑能力。来自市经信委的数据显示，目前，我市汽车零部件企业超过1000家，本地配套率达67%。

　　在新能源汽车领域，我市也成功实现了突破。李章万介绍，我市自主开发的纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车已取得一定进展。其中，长安公司的混合动力汽车、恒通公司的纯电动客车在全国居领先地位。

　　市经信委的数据显示，2006~2011年，全市汽车工业总产值从630亿元增长到2241亿元，增长3.6倍，年均增长24%，在全市工业中占比22%。

　　目标

　　2015年产销350万辆

　　李章万说，作为重庆工业最“古老”也最知名的一张名片，重庆确立了“做大做强重庆汽车工业，打造中国汽车名城”战略，努力建成国际一流、国内领先的现代汽车产业高地。

　　到2015年，全市汽车整车产销达到350万辆，日造汽车近万辆，全国市场占有率达到14%;培育10个以上年销量超过10万辆、全国知名的汽车品牌;汽车工业主营业务收入超过5000亿元，年均增长23.6%，销售利润率达到8%，盈利能力达到全国平均水平。

　　如何打造汽车名城?重庆的答案是打造两大千亿产业基地――两江新区核心产业基地和渝西及九龙坡、沙坪坝商用车产业基地。

　　现状

　　生产配套体系已建成

　　在重庆众多工业名片中，汽车产业无疑是最引人注目的一张。起步于上世纪90年代的汽车产业，如今已成为重庆的第一支柱产业。

　　在《重庆市汽车工业三年振兴规划》中，细数了重庆汽车产业取得的成绩。

　　首先，建立了齐全的汽车生产体系。李章万表示，商用车实现了货车、客车等所有细分市场的全面覆盖，乘用车则实现了种类和价位的全面覆盖。

　　第三，基本完善的配套体系大大增强了我市汽车产业的支撑能力。来自市经信委的数据显示，目前，我市汽车零部件企业超过1000家，本地配套率达67%。

　　市经信委的数据显示，2006~2011年，全市汽车工业总产值从630亿元增长到2241亿元，增长3.6倍，年均增长24%，在全市工业中占比22%。

　　目标

　　2015年产销350万辆

　　如何打造汽车名城?重庆的答案是打造两大千亿产业基地――两江新区核心产业基地和渝西及九龙坡、沙坪坝商用车产业基地。

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