2012年度十大汽车新闻

来源：21世纪网作者：安海峰发布时间：2012-12-31 13:25 搜集整理：中国产业网

　　1.汽车召回条例8年终立法

　　连续7年“爽约”之后，中国的汽车召回制度终于从“立规”走到了“立法”阶段。10月30日，国务院公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》，并于2013年1月1日起施行。条例对缺陷汽车产品加入了强制性召回规定，拒不召回的汽车企业将实施巨额罚款，情节严重的，还将由许可机关吊销有关许可证。

　　2.新能源汽车定调

　　2012年4月，国务院公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划确定以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。将混合动力汽车发展提到了新的高度。目前，各地对新能源政策大力支持，上海新能源汽车免费上牌、北京购买电动车不需摇号意见稿出台、广州限购对新能源车开通绿色通道。

　　3.广州限购的“骨牌效应”

　　继上海、北京、贵阳之后，广州在7月1日成为国内第四个正式实施汽车限购的城市。目前深圳、杭州、成都、西安、重庆等十几个城市也在议论相关限购限行规定，汽车限购有扩大之势，中国车市由此也进入了限购时代。在国内车市持续下滑的情况下，限牌令的出台无疑是雪上加霜，广州车市更是一片沉寂。

　　4.日系车危机

　　9月，一场众人皆知的“钓鱼岛”事件引发了整个国内的反日潮，部分地区出现了打砸日系车的事件，同时日系车经销商也受到攻击，日系车生产厂一度临时关闭。8-10月，日系车销量暴跌，10月份日系车份额更是跌到史上最低。在遭受2011年日本地震的重伤后，稍为缓过气来的日系车企，正准备借助中国市场夺回市场份额，而“钓鱼岛”事件的升级，让日系车遭遇前所未有的危机。

　　5.经销商四面楚歌

　　2012年，面临着需求下降、扩网提速、库存积压等极其不利的复杂环境，我国汽车流通业正在经历着一场大考。根据J.D.Power 2012上半年中国汽车经销商信心研究调查显示，近半数经销商出现亏损;根据中国汽车流通协会发布的数据显示，经销商库存系数持续高于预警;高库存、资金链断裂、持续亏损等，今年出现多起经销商跑路事件，全国范围内多家经销商倒闭，经销商生存环境堪忧。

　　6.豪华车价格战“起火”

　　2012年初开始，豪华车大幅降价的声音此起彼伏：“宝马7系优惠22万元，大众辉腾优惠34万，奔驰S级优惠35万，路虎揽胜最高优惠40万”。价格战由奔驰率先引爆、各大豪华品牌争相加入抢占市场，豪华车市场顿时硝烟弥漫。接近年末，部分豪车经销商为了快速回笼资金，更是加大促销力度。截至目前，降价风波仍未停息……

　　7.车企合资潮卷土重来

　　外资车企一直都在觊觎中国这块大蛋糕，今年的欧债危机，更让众进口品牌加速了在华策略。年初捷豹路虎与奇瑞正式签订协议建立合资公司;5月份，英菲尼迪国产落户襄阳;林肯在宣布入华之后又有国产的消息传来;11月份，东风雷诺合资公司项目等待审批……

　　进口品牌国产化之路仍在继续，而国产如何做到不是简单的产能转移、中方车企如何避免成沦代工厂，仍是一大问题。

　　8.自主品牌销量反弹

　　从9月份开始，自主品牌连续3个月实现了销量反弹。1~11月份，自主品牌乘用车销售579.64万辆，同比增长4.9%，占乘用车销售总量的41.3%。自主品牌今年上半年市场份额持续下降，引发业界的担忧;而下半年自主销量实现了反弹，与其此前的下滑态势形成鲜明的对比。这与其海外扩张、加大研究投入等因素有关，也给业界打了一支强心针。

　　9.高速免费蛋糕“吃太饱”

　　今年年中，交通部发布了高速公路小车节假日免费通行的政策，十一黄金周也成为了政策颁布后的首个节假日，免费通行让各地车主选择了自驾出游，直接导致了十一黄金周出行造成了大拥堵。

　　本是一项便民措施，却凸显了各方的问题。高速节假日免费政策的争论与隐忧，其背后仍是一个悬而未决的问题——高速公路收费的合理性问题。

　　10.新交通法规“狠严”

　　公安部10月份公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》，新规将于2013年1月1日实施。其中对酒驾、闯红灯等行为加大处罚力度。挡车牌一次12分，闯红灯一次6分、新手上高速最高罚200元……

　　如此“狠”的交通法背后，是每年21万起道路交通事故，6万余人死亡的痛心数据。严苛处罚交通违章，不失为一个有效的引导手段。