今日我试驾第54期：新和悦RS 多元化用车时代(3)

　　动力与操控：加油顺畅 稳定性较佳

　　新和悦RS有1.5L和1.8L两款发动机可以选择。1.8排量的发动机是江淮动力品牌“GreenJet锐捷特”的最新研发成果，官方数据显示其对比原和悦RS配备的三菱1.8L 4G93发动机转速扭矩输出高出20%，具备更高的燃油经济性。本次试驾车型为配备五速手动变速箱的1.8L车型。

在行驶过程中，新和悦RS无论是起步、加速都丝毫不拖泥带水，给人很灵活顺畅的感觉，看来自主品牌在动力研发上确实进步很大。值得一提的是，整个试驾下来，新和悦RS平均油耗7.6L/100Km，燃油经济性明显。

　　而新和悦RS的稳定性也可圈可点。在高速行驶过程中，车子行驶稳当，底盘技术着实厚道。当然，前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架系统功不可没。由于配备了横向稳定杆，新和悦RS获得更好的车身循迹性。在沿途过弯的路段中，新和悦RS车身循迹性很强，过弯表现灵敏。此外，170mm的离地间隙为新和悦RS提供了良好的通过性，试驾中对于城市路段、高速、景区等多路段都应付自如。

　　总结：多元化用车时代到来

　　目前集合性多功能产品已经成为各个行业的潮流所趋，不管是智能手机还是平板电脑，“一物多能“成为国内的消费风向标，不断渗透进我们生活的各个角落。而这种概念在汽车消费市场上也日益盛行，“一车多能”的车型种类逐渐增多。国内“4+2+1”的家庭模式成为主流，这样的家庭对车辆的使用空间提出了要求，这在一定程度上推进了“一车多能”细分市场的发展。而新和悦RS就是为此而生。该车型不仅外观新颖，而且在空间、操控和油耗方面都表现出色，无处不体现出“三车合一”的感念。这款车型即将上市，就让我们一起来期待它的表现吧。(图片/魏巍 摄)

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