根据自愿原则接运日本地震灾区的中国同胞回国

 

　　自日本地震以来，我国各大航空公司纷纷增加往返日本航班密度，调配更大飞机执飞日本航班以增加座位数，根据自愿原则接运在日本的中国同胞回国。

　　3月16日20时46分，南航CZ2004东京—大连航班载着178名旅客降落在大连周水子国际机场。这是自日本地震以来，国内航空公司派出的首架赴日本加班航班。图为南航乘务长黎虹搀扶行动不便的旅客下飞机。

　　国航

　　积极安排

　　赴日加班飞行

　　为及时接运日本地震灾区的中国同胞回国，国航从3月16日起安排大型飞机执行日本地区航班任务，除正常航班外，还积极安排加班飞行。据了解，截止到18日，国航共计增加往返日本航班21班（16日6班，17日9班，18日6班）。对于未来几天的飞机计划，国航方面表示，将根据回国旅客的具体情况随时进行调整，安排增加运力。同时，国航赴日航班最新动态也会在其官方网站上及时公布。

　　针对目前日本航线客票紧张的状况，为方便在日旅客顺利回国，国航提示广大旅客：凡已持有归国客票的旅客，只要改期后航班舱位服务等级不变（比如变更前后都同属经济舱），国航在此非常时期将不再额外收取任何变更费用。凡获使馆特殊安排的重灾区同胞，国航将优先保障其归国，并提供东京至上海单程27000日元、东京至北京或大连单程33000日元、东京至中国境内其他城市单程34000日元的特别票价，具体信息可直接和中国驻日本使领馆联系了解。另外，对其他新购票旅客，国航也提出具体建议：对于3天以内自日本地区起飞的航班客票，可直接联系日本当地国航营业部或日本当地机票销售代理人查询、购买；对于3天以外自日本地区起飞航班的客票，可通过直接登录国航日本地区网站www.airchina.jp或联系各国航境内外营业部查询、购买；鉴于从东京至中国的航班座位紧张，可以选择从日本其他城市归国。

　　东航　驻日办事处坚守岗位

　　作为中日航线上最大的航空承运人，东航在日本强震海啸发生后紧急成立了应急指挥工作小组，密切关注震后各地的最新情况。震后，东航除暂时取消了上海至福岛的航班外，其他每天往返中日之间的50班左右航班都正常飞行，其中3月17日当天加班至60班，18日飞行总量为54班，以保证两国间空中交通畅通。

　　3月18日，东航增飞了2班浦东飞往新潟的航班，同时将当日执行浦东—名古屋航班的飞机调整为宽体大型客机空客A300。当天，日本航线急运援助物资达39.5吨，将包括药品和食品在内的物资送往成田和新潟。

　　日本特大地震发生后，成田、羽田、仙台、福岛等机场相继关闭。由于受限于当地机场的保障能力，东航被迫取消过一些航班。但是随着机场开放，东航开始置换大型飞机完成旅客运送任务。3月14日，东航旗下中货航的一架波音777全货机飞抵东京羽田，运送了价值上千万元的中国援日赈灾物资，是中国政府第一班飞往日本运送救灾物资的包机航班。3月16日，东航在定期新潟航班的基础上，临时增加上海浦东机场至新潟的加班航班MU599/299，接回中方人员298名。

　　东航在日本15个城市设有驻地办事处，除了设在福岛的办事处因灾情严重而撤离工作人员外，其他办事处及航站的工作人员都始终坚守岗位，及时妥善做好各项地面保障和旅客服务工作。而东航客舱部的48名日籍乘务员震后也无人退缩，全部服务于东航的涉日航线。

　　目前，东航采取新措施，对于行程中涉及中日航段客票的旅客提出退票或更改行程的，免收其退改签手续费，同时对票价做了相应调整，以减轻回国旅客的负担。

　　南航　每天可提供近3000个座位

　　3月19日至25日，南航将每天定期安排往返东京、新潟的加班各4班，全公司每天往返日本的航班总量达到30班，预计每天可提供总座位数近3000个。

　　3月18日，南航安排了30个往返航班赴日，其中新增东京、新潟的往返加班10班，并将由东京、大阪飞往广州的2个航班调整为由大型宽体客机波音777A执行，每班可增加近90个座位；由名古屋飞往浦东、大连、长春以及由东京、福冈飞往大连的5个回程航班都使用空客A321飞机执飞，每班可增加27个座位，共计回程新增1150个座位，全天可提供2881个座位。

　　南航运行指挥中心与南航驻日本各地办事处保持不间断的沟通协调，确保飞往日本航班的运行安全。据统计，3月12日至17日，南航飞往日本东京、大阪、新潟等机场的往返航班共136班，其中正班118班、加班18班，广州前往东京和大阪的航班全部使用波音777A大型客机执行。3月15日至17日，南航共从日本接回旅客5894人，向日本仙台运送矿泉水10吨。

　　据了解，南航日本返程航班飞抵广州白云机场后，均由广东省检验检疫局等单位对航班进行核辐射监测，目前未发现异常。
 

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