仰望星空与脚踏实地 北通航创领产业升级（上）

 　　北京通用航空有限公司(以下简称“北通航”)即将于11月11日,首次强势亮相“珠海航展”,作为国家航空部门及北京市政府高度支持,依靠北汽集团整合优势,创先性开拓通用航空领域的“新兵”,将以三年来的努力和探索,期待交出一份满意的答卷。

　　徐和谊董事长在北通航与新西兰航空签约中致辞

　　全新起点 全新高度

　　“心有多大,舞台就有多大”,一直在汽车产业中保持前列的北汽集团,又将百尺竿头更进一步,依托北通航的全新舞台,积极响应国家新兴产业发展规划,吸引国际资源,打造首都经济圈高端制造基地,更是北汽创新产业升级模式的重要里程碑。

　　在今年的全国“两会”期间,习主席提出了京津冀协同发展的战略发展方向,北京市委市政府为了落实习主席的重要指示,指出打造以北京为核心的京津冀首都经济圈,北京必须调整疏解非首都核心功能,优化产业特别是工业项目选择,突出高端化、服务化、集聚化、融合化、低碳化,形成高端引领、创新驱动、绿色低碳的产业发展模式,构建具有创新性、开放性、融合性、集聚性和可持续性特征的新型产业体系。

　　2012年,通用航空产业被国务院《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》列为国家七大战略性新兴产业之一,被《北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》列为市八大战略性新兴产业之一。未来通用航空市场潜力巨大,通用航空产业会在很短的时间内成为中国经济的支柱性产业。借助国家大力发展战略性新兴产业和北京市兴建第二机场的战略机遇,北京通航将积极发挥产业龙头的作用,推动产业发展与完善,力争用15年左右的时间成为世界主流的通用飞机制造公司,成为北京市通用航空产业的运营主体,促进产业优化与升级。

　　北通航将与太平洋航空联合生产飞行器

　　按照市委市政府部署,为将通航产业打造为成首都战略性新兴产业和推动首都产业经济结构升级,北汽集团明确了“通用航空”与“汽车业务”两大主营业务齐头并进的新发展方向。经过市领导及有关部门的牵线搭桥,2011年10月25日,北京汽车集团有限公司与北京航空航天大学在北京签署《合作框架协议》和《出资人协议》,共同组建“北京通用航空有限公司”。经过三年的努力和探索,北通航将强势亮相即将举办的“珠海航展”。

　　根据《北京市通用航空产业发展规划(2011-2020)》,到2020年左右,北京市将打造通用航空产业形成经济规模达3000亿元的战略性新兴产业。

　　将着手加快发展通用航空产业,结合自身优势,占据产业高端。成为国内通用航空的技术研发、生产制造、运营服务、人才培训、金融会展、运动休闲的领导者。最终将北京打造成为世界通用航空产业转移的重要承载区和世界通用航空产业亚太地区的中心。

　　北京通用航空有限公司与新西兰太平洋航空航天公司签署战略合作协议

　　全球资源 整合创新

　　经过艰苦努力,北京通航先后与数家国际知名公务机公司就包括小型公务机、涡桨固定翼飞机、直升机等机型在内的多个飞机制造项目的展开了数十轮合资合作洽谈。与新西兰太平洋航空航天有限公司、平谷区北京通用航空产业基地共同签署的全面战略合作框架协议中所涉及的P-750单发多用途涡桨飞机就是北京通航正在洽谈的多个制造项目中的一个。据北通航相关领导透露:P-750国产机型将亮相本届珠海航展,并参与航空表演。

　　2014年10月14日,在中国总理李克强和意大利总理马泰奥·伦齐的见证下,北汽集团董事长、北京通用航空有限公司董事长徐和谊和意大利芬梅卡尼卡集团总裁Mauro Moretti在罗马签署合作协议。确立了北通航与意大利芬梅卡夫卡集团旗下阿古特斯维斯特兰公司(以下简称“阿古斯特维斯特兰公司”)在政府及公共服务飞行市场的战略合作伙伴关系。

　　此次北京通航公司与阿古斯特维斯特兰公司签订的长期合同总价值达4亿欧元,其中包括了阿古斯特维斯特兰家族直升机序列AW169,AW139,AW189机型在内的多种型号共50架阿古斯特维特兰直升机以及培训、备件、技术支持等,飞机从2015年中开始交付,一直持续到2019年。通过双方合作,共同满足日益增长的中国政府及公共服务市场、促进未来本地的工业能力建设。

　　相对于成熟市场,我国通用航空市场正处在起步阶段,未来对于多用途作业类飞机的需求将是国内通用航空市场发展的主要动力,多用途涡桨类飞机更具多功能性,座舱容积往往更大,更适于在短距未铺筑跑道起降,将迅速占领作业类市场。根据民航局及专业咨询公司数据分析及预测,保守估计到2015年左右我国固定翼涡浆类飞机复合增长率约为15%,市场保有量约为204架。而2015年后,中国固定翼涡桨飞机市场将出现井喷式增长。另外,根据美国ICFSH&E公司预测,2015年后中国通用航空飞机市场需求将快速发展,保守估计复合增长率约可达到22%左右,至2024年,我国固定翼类涡浆飞机市场保有量预计约为1220架。

　　经过对我国涡桨固定翼飞机现阶段作业行业和飞行量的分析,可以发现,P-750适宜的农林化飞行、航空摄影、航空护林、航空探矿等工作占目前总飞行量的50%。因此可以断言,P-750飞机正是这种多用途涡桨类飞机中的姣姣者,其性能优越,适用广泛,必将成为未来我国固定翼涡桨飞机市场井喷式增长中扮演重要角色的一款产品。(中国经济网记者 黄春棉)

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