【深圳商报讯】(记者 黄 炎)为期1年的全国范围内收费公路专项清理工作本周正式启动。针对公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费现象,中国交通部等五部委此前公开表态称,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点),纠正各种违规收费行为。
二级市场上,A股的19家高速公路上市公司本周以来整体下跌0.44%,且自5月份以来持续跑输大市,其中15只个股累计跌幅超过10%。随着高速公路违规收费进入“严打”阶段,分析人士表示,一直以“现金奶牛”著称的高速公路板块长期投资前景可能恶化,而物流与重卡等行业收益可望增厚。
“通行费收费标准偏高行为界定较为困难,如何执行存在很多难点。”湘财证券行业分析师金嘉欣向记者表示,五部委此次联合下发清理有助于降低企业物流运输成本,利好公路运输及综合物流服务相关企业,但此通知出台及收费公路相关长效机制建设的提出降低了高速公路板块企业提价预期,加大板块企业政策风险。
东北证券行业研究员许祥也表示,对各地物流业的具体影响要视未来的清查结果及道路收费标准调整等情况而定。至于未来公路收费标准是否普遍性下调,还有待以后相关部门的研究结果及政策措施的进一步明晰。
“关键是道路使用年限增长后,公司的养护成本、营运成本、人工成本也逐步增长,这三项成本占公司总成本的比例大约在85%,也使得上市公司盈利的提升空间受到影响。”金嘉欣表示。