世界最长跨海大桥―青岛胶州湾大桥昨日通车

　　中国产业网综合讯：2011年6月30日，随着青岛胶州湾桥隧通车，记者先后置身于青岛胶州湾北桥南隧之上，随车流在这两大奇迹之间穿行，寻找了很多词汇，却依然无法表达出内心所有的感受。随后，记者对这两条穿行胶州湾海域的巨大工程的收费情况进行了仔细认真的了解。不少现场市民表示，穿行胶州湾大桥或走海底隧道，既省时间又省钱。伴着清爽而带有凉意的海风，有谁不想到现场一睹两大奇迹的雄姿呢?

　　壮观、大气、顺畅、新鲜、刺激

　　大桥拉近青黄近30公里

　　青岛胶州湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。

　　胶州湾大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80公里/小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年，总投资近150亿元。

　　大桥建成后，青岛至黄岛间的路程缩短近30公里，大大缓解了超负荷运转多年的环胶州湾高速公路的交通压力，将进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。

　　10个车道从青岛到黄岛

　　青岛胶州湾大桥是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段。因为大桥黄岛侧在红石崖与济青高速南线顺接，并入山东省高速收费系统，所以大桥没有在黄岛侧设立主线收费站。

　　青岛胶州湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里，把青兰高速、胶州湾高速和跨海大桥连接起来。青岛前往黄岛的车辆，可以通过胶州湾大桥进入青兰高速，同时可以转到同三高速、济青高速北线等，进入全省高速路网。黄岛区、胶南市居民则可以通过胶州湾高速、青兰高速等高速公路上桥。

　　青岛胶州湾大桥红岛连接线北起双高公路，南接海湾大桥红岛收费站，全长9.2公里。不过，红岛连接线目前还没有完工。也就是说市民暂时还不能走红岛连接线。但是，红岛口上下桥的车辆可以通过岙东路与胶州湾高速、双高公路等连接，去青岛高新区、城阳区等地。

　　6月30日，在海底隧道的黄岛端接线处，记者看到，由10个车道组成的路面非常宽阔，所有从青岛方向经隧道到黄岛的车辆，都会从这10个车道上的一条，完成从海底到陆地之旅。

　　这里连接胶州湾海底隧道的道路包括滨海公路连接线主线、两侧辅道以及嘉陵江路连接线，10个车道包括辅道4车道、主道6车道。

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