建共享停车征信法规体系

 　　这次上会，我们委员会将提案建议，政府应作为“互联网+共享停车”的主要推动者和发展主体。考虑将其纳入政府公共工程。建立停车征信、法规、价格体系等。

　　截至2017年4月底，北京市备案经营性停车位为1955067个，正式施划的停车位超过400万个，但与577.1万辆机动车保有量相比，仍存在巨大缺口，中心城区停车位缺口更是高达85万个。

　　我们建议，调动全社会共同响应参与共享停车。政府应作为“互联网+共享停车”的主要推动者和发展主体。考虑将其纳入政府公共工程。通过出台政策、制定规划、提供财政资金等方式，强势推动，必要时可成立专门机构对共享停车的发展进行专业指导、管理等。

　　引导共享停车硬件投入。将不同区域进入共享停车范围的停车设施，包括计时计费设施、道闸、地锁、电子计费杆等，作为公共服务设施对待，采取政府投资为主，社会投资为辅模式等，加速停车设施的共享化步伐。

　　建立统一的、可以吸纳各类停车位信息的便捷、大信息量的终端平台，方便车主和业主使用。通过对备案的100万个车位和借助共享经济释放出来的海量新车位，进行信息化管理，实施全市车位共享的有效监控。

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