瓦良格启航：航母产业链反哺经济五年1500亿(2)

来源：未知作者：采集发布时间：2011-08-12 10:57 搜集整理：中国产业网

　　“前期将主要集中在内部军工行业，其中重武器装备制造、航空指挥系统、动力系统、中高端防护材料、尖端电子系统、航天通讯等六个方向将有长期的投资机会。”他说。

　　张远德表示，尽管很多军工集团的上市公司目前生产的全部是民用产品，但是未来可预期军工企业资产证券化进程如火如荼，还有进一步加速的趋势。这意味着未来十大军工企业的资产会逐渐放到上市公司去，未来可预期，长线看依然有很好的投资价值。

　　反哺经济发展

　　由于中国军工业仍处于发展阶段，反哺经济的作用目前并没有发挥出来。但军工产业是十年内中国产业转型升级的龙头，这几乎是一个共识。

　　“从历史上看，重大创新总是与军工企业联系在一起。”东方证券研究员王天一表示。

　　军用技术开发必须有一个通路转成民用，这在过去的经验中得到了证实。美国当初开发全球定位系统(GPS)是为了军方需求，而现在军用的市场空间只有不到10%，商用需求大大拓展了这一技术的价值空间。

　　王天一表示，从各国整体军工产业链来看，几乎一般涉及到的公司，其产业的主体是民用的，包括霍尼韦尔、三菱重工、波音、空客等企业，而在我国，比如中航集团最近几年的民用产业比重大大增加，而中国重工的军用潜艇收入，占集团收入不到20%。

　　“船舶和航天是军民结合最紧密的行业，最符合国防工业寓军于民的战略。”张远德表示。

　　尽管数据显示，2011年国防预算是6011亿元，按照两个航母战斗群每年300亿的市场容量来看，国防开支完全可以维持航母按计划出炉。

　　但是，“军工产业的需求是国家定的，而国家订单可以保证一时的产量，但更多的和平时期必须依靠民用产业的市场需求来补足。”张远德说。

　　不过，分析员也指出，我国航母建造属于“技术填充”式发展，产业链联系并不紧密，在没有形成完备的航母产业链之前，投资利好并不确定。同时，在我国当前的国际形势下，我国的航母制造行业的投资门槛会非常高，相关受益企业甚至会撇清与航母产业链的关系。

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