上述温州某光电科技公司老板说,现在只有缩减公司的财务成本,然后减少订单,缩小生产规模来渡过危机。
温州湖南商会的负责人告诉记者,现在企业更多的是抱团自救,如行业协会、同盟会、商会、同学会、校友会等组织机构抱团,熟悉的企业相互帮忙,由参会的企业自愿出资,临时成立急救基金,制定一套管理制度,支付一定利息,谁需要时就调配资金周转,现在温州的眼镜、建筑、化工等行业协会都在筹资抱团自救。
周德文也对企业提出了5个抱团自救的建议,首先是政企抱团,政府帮扶企业,企业才会有信心,企业也要相信政府,千万别跑路;二是银企抱团,银行要意识到保企业就是保银行,在越困难的时候,有必要雪中送炭,企业家也要积极跟银行沟通,让银行知道你是有信用的,是不会垮的;三是行业抱团,比如为了降低成本,可以集中采购,通过行业协会的互帮互助,成立行业自救基金,大家把钱集合起来帮助弱小企业;四是大小抱团,越是困难时,大企业越应该有社会责任感,帮扶些小企业,特别是一些有关联的小型企业;五是企业内部抱团,老板要有企业社会责任感,不能拖欠员工的工资,员工也要体谅老板,大家一起积极克服困难。
“如果能做到以上5个抱团,企业肯定能抵御目前遇到的困难。”周德文说。
老板贱卖豪车,九成新奔驰S600售40万
近两月, 温州市二手车交易市场频频出现高档豪车抵押、出售,其中不乏价值数百万元的劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼等名车。数据显示,仅今年8、9月两个月内,温州市二手车交易市场就有5辆劳斯莱斯交易成功,9月份交易金额近一个亿,较去年同期翻了一番。二手车市场业内人士称:近两个多月内,许多企业老板急于抛售豪车套现,折价率也相对较高。
据《新闻晚报》报道,如今,温州的二手车市场一下子成了世界豪车的聚集地,平时很少能得以一见的上千万的劳斯莱斯,在市场内竟然一下子能出现两三辆。
有市场内商家表示, “这几个月到这里卖车的,多数都是资金出现问题的老板”。和其他城市不同,在温州,按揭买豪车的人很多,该商家说,“不要以为温州人都很有钱,很多开着几百万豪车的人,可能身上都背着几千万的债。 ”
报道还描述了几辆豪车的价格,至少九成新的奔驰S600售价40万,而卖方买进时在260万左右。
购买时间为2011年9月的保时捷卡宴,才开了两千多公里,基本上是全新的,车主保险也缴到了2013年,但售价已经让卖主损失五六十万。
一辆2010年购置的路虎,开了三万公里,价格比买时便宜近30万。
但有一个难题是,这些所谓的老板跑路留下来的车子大多被抵押在一些民间放贷的放款人手里或担保公司。虽然有这辆车的全部手续以及各种单据,但车子的主人不在,过户手续根本没办法办理。何况有许多这样的车子本身都有贷款和按揭,若是付钱拿下这辆车,这车子就属于“黑户口”,一旦被查到是要没收的。
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