人力成本占比较大的交通运输子行业受益有限。
物流辅助服务项目中包括一些人力成本占比很高的业务类型,如货物运输代理服务、代理报关服务、装卸搬运服务等。这些业务进项很少,而占成本大头的人力成本之处又不能抵扣进项,故税改对其受益有限。
业务结构清晰的企业受益更多。
根据实施细则,纳税人提供适用不同税率或者征收率的应税服务,应分别核算适用不同税率或者征收率的销售额;未分别核算的,从高适用税率。因此业务结构清晰的企业能够受益更多,否则要从高征税。
租赁与购买动产的增值税政策得到统一,有利于租赁行业的发展。
2008增值税改革后,企业购买机器设备等动产的增值税进项税可以抵扣,税率17%。但融资租赁和经营租赁之前由于是征收营业税,因此两者征税政策没有得到统一。此次税改,有形动产租赁(包括有形动产融资租赁和有形动产经营性租赁)增值税税率定为17%,与自购动产进项抵扣政策完全得到统一,有利于我国租赁行业的发展。
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