中外品牌布局2000亿校车市场行业将现爆发式增长(2)

来源：未知作者：采集发布时间：2011-12-05 10:23 搜集整理：中国产业网

　　纳威司达中国区总裁万如意接受本刊记者采访时称，“已注意到中国市场对于校车的需求，目前已经有很多方面表示对纳威司达的产品感兴趣，我们已经积极跟中国的合作伙伴商讨进入中国的方式，希望在不远的将来将北美的校车产品包括技术引入中国。”

　　2010年9月，纳威司达与江淮汽车集团在京正式签署《发动机合资项目》协议和《中重卡合资项目》协议。纳威司达与卡特彼勒的合资公司NC2与江淮汽车将投资不少于20亿元生产重卡，持股比例为1:1。

　　尽管在华合资公司目前只是定位为重卡以及发动机项目，但万如意告诉本刊记者，“目前与江淮的合作进展顺利，正在等待政府的最后审批，一切准备工作按照计划进行，同时我们也正在就校车问题商讨具体合作方式。”

　　不过业内人士认为，纳威司达在华深耕本土化，尤其是涉及到合资事项，审判过程往往漫长，短时间内难以成行。据前所述，校车第一波高峰将在未来三年到来，纳威司达很可能会错过这一重要时机。

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜称纳威司达在中国“起了个大早，赶了个晚集”，上世纪50年代就曾与中国有过接触，但是目前仍然未能完全进入中国。

　　中投顾问高级研究员李宇恒则对记者表示，“纳威司达等外资企业进入中国的确具有技术优势，但是本土化校车制造企业才是第一波市场获利方。外资则会在进驻过程中逐渐扩大市场，并将在中高端校车领域占据重要地位。”

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