青海网友四问省长质疑公路收费省交通厅回帖

来源：未知作者：采集发布时间：2012-03-02 08:10 搜集整理：中国产业网

　　人民网北京3月2日电 “青海西宁湟源到海北海晏公路日前开始收费，特提出如下问题……”，近期，有网友发帖向青海省省长提出四个问题，质疑该公路收费不合理。网友称，这条公路在原国道的基础上进行修建，全国二级收费公路目前正在逐步取消收费，而这条路由原来不收费的公路变成了收费公路，并且收费昂贵，此举再次增加个人车辆与纳税人的负担。

　　针对网友的留言，青海省交通厅以回帖的形式作出回应，表示政府相关部门结合省情在充分考虑收费标准制定的各种影响因素后，制定了该路段收费标准。并考虑到申中收费站所处位置的特殊性，我局结合相关文件精神对周边农牧民用于田间耕作的农用车、手扶拖拉机及摩托车(约16000余辆)办理了免费证，对具有公益性质的公交车、校车免收车辆通行费，对村民自用接送学生上下学的车辆给予了一定幅度的优惠政策，最大程度方便了道路沿线村民的出行。目前，交通部门正着手制定法定运营班线客车的优惠办法，近期即将出台。

　　【网民留言】

　　青海西宁湟源到海北海晏公路日前开始收费，特提出如下问题：1、西宁上吧浪到湟源县一级全封闭公路小型轿车收费14元，而湟源县到海晏县小型轿车就收18元，而且道路并未全部修好，标志不清，路口较多，常见逆行车辆。2、这条公路在原国道的基础上进行修建，全国二级收费公路目前正在逐步取消收费，而这条路由原来不收费的公路变成了收费公路，并且收费昂贵，此举再次增加个人车辆与纳税人的负担。3、从申中东到西或者西到东，不管多少公里一律按现行收费标准收费的做法太不公平，跑40公里过收费站和跑5公里过收费站收的钱是一样的。4、此路段收费涉及民生公共利益，可并未举行收费听证会，是否应该举行收费听证会？

　　以上四点，希望主管单位能够考虑民生民意，合法进行收费行为，合理制定收费标准。在财税收入倍增的现今时代，此路段不收费不但能够顺应民意，更会让人民为政府叫好；收费也不是不对，但要综合考虑省情、路情、民意、经济发展、甚至路政、交通服务，适当收取费用，而不是小范围开个会就定出价格开始拦路收费。以上问题，还望正面看待，如能引起重视，谢谢。

　　答复意见：

　　首先，感谢您对青海交通工作的关心支持，现将您提出的疑问答复如下：

　　湟源至西海一级公路2008年审批立项(青发改交通〔2008〕712号)，工程概算8.1亿元，其中：交通部补助3.32亿元，银行贷款4.78亿元。路线全长50.721公里，根据省人民政府函〔2009〕46号文件，同意在湟源至西海一级公路K65+150处设立主线收费站1处(申中收费站)。凡通行收费站的车辆统一按照省政府青政函〔2011〕150号、青交财〔2011〕768号文件精神，全程收取车辆通行费，用于偿还银行贷款及道路日常养护运营管理费用。基本费率为0.35元/车公里，低于联网收费公路(含上巴浪收费站)0.45元/车公里。根据一级公路相关技术标准，允许混合交通，适当设置平面交叉。湟源至西海一级公路1.4公里城市代建段，是应湟源县委、县政府要求，将原路幅由16m增加至42.5m，由于工程发生重大变更，受征地拆迁等多种因素影响，尚未完工(今年4月底可望完成路面铺设)。对于该路段交通安全管理工作已告知相关交警部门进行管理。

　　根据“贷款修路、收费还贷”的政策，政府相关部门结合省情在充分考虑收费标准制定的各种影响因素后，制定了该路段收费标准。考虑到申中收费站所处位置的特殊性，我局结合相关文件精神对周边农牧民用于田间耕作的农用车、手扶拖拉机及摩托车(约16000余辆)办理了免费证，对具有公益性质的公交车、校车免收车辆通行费，对村民自用接送学生上下学的车辆给予了一定幅度的优惠政策，最大程度方便了道路沿线村民的出行。目前，交通部门正着手制定法定运营班线客车的优惠办法，近期即将出台。

　　最后，再次感谢您的留言，欢迎您继续关注青海交通工作。

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