海洋能源和海洋运输产业研究周报:中石油投资超大型油轮引争议

　　投资机会综述:关注中国重工、中海油服。本周(1)渤船重工与中委航运签订了2+2艘32万载重吨的超大型油船(VLCC)建造合同。对于中石油自建船队的做法,市场争议较大。(2)珠海港拟与海油发展共同设立合资公司,负责珠海高栏港区LNG接收终端所需的港作拖轮服务、珠海港港内环保业务、LNG加注业务等。(3)本周马士基钻井公司与康菲石油公司、马拉松石油公司签订了总值6.94亿美元合约。而马士基石油则夺得了英国北海9个勘探许可证的股权。

　　WTI指数预测:飓风Sandy来袭,油价抑扬交错。本周原油市场,WTI原油收于每桶86.28美元,较上周每桶90.05美元下跌3.77美元。BRENT原油周收于每桶109.55美元,较上周收于110.14美元下跌0.59美元。上周至本周,多国疲弱的经济加之美国再创新高的库存数据,打压油价连续5日下跌。令人稍感欣慰的是英国三季度GDP的超预期和美国的部分经济数据。目前飓风Sandy已迫近美国东海岸,按照8月Issac对油市的影响,我们预计油价受飓风影响上下波动的可能性较大。

　　航运指数预测:CCBFI持续下挫,BDI反弹受限。中国沿海散货运价综合指数(CCBFI)10月26日收于1048.98点,较10月19日下跌6.52点。中国沿海煤炭指数10月26日收于645.48点,较10月19日收于655.25点,下跌9.77点。波罗的海干散货运价指数(BDI)本周10月26日收于1049点,较10月19日收于1010点上升39点。原油运输指数(BDTI)10月26日收于678点,较10月19日收于676点上涨2点。我们预计在需求没有实质性好转的背景下,一直到冬季储煤高峰来临之前,沿海运输市场恐将延续疲弱态势。国际航运市场方面,煤炭、铁矿石运输或还能一定程度上支持国际航运市场的反弹,但反弹的幅度和时间均受限。

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