新闻 产经 产业 财经 智库 访谈 专题 数据 法规 文化 品牌
网站首页-> 数据-> 地方数据->

广州今起部分的士10元起步

来源:未知 作者:采集 发布时间:2011-10-10 08:28 搜集整理:中国产业网

 

  1.8万辆出租车每天有450辆调表,未调表车仍按原表付费

 

  今天起50天内,打的付费有两种方式

 

  ●一是未调表7元起步+2元燃油附加费

 

  ●二是调表后10元/2.5公里

 

  ■新快报(微博)记者 徐娜 张亮 通讯员 蓝岚

 

 

  备受关注的出租车调价方案敲定,昨日,广州市物价局公布,自今日零时起启动运价与燃料价格联动机制。也就是说,今天起50天内,逐步取消2元/车次的出租车燃油附加费,出租汽车起步价调至10元/2.5公里,超过2.5公里的部分,维持2.6元/公里不变。在此期间,全市1.8万辆的士将有两种计价器,乘客各按标准付费即可。有市民质疑,为何油价才降,广州出租就涨价。

 

  方案敲定10元起步

 

  在7月18日召开的听证会上,25名听证代表中,21人赞同“方案二”。因此,广州市实行的出租车汽车运价与燃料价格联动机制,是以方案二为基础制定的。记者看到,最终敲定的调价方案,出租车起步价调整为10元/2.5公里,而续租价2.6元/公里、超过35公里加计50%等标准不变。新方案对应的车用LPG零售价格上限为5.22元/升,下限为4.39元/升。启动联动机制以后,LPG零售价格每变动0.83元/升,出租车起步价相应地变动1元。也就是说,当LPG零售价格上涨,超过5.22元/升时,起步价调整为11元/2.5公里。依次类推。

 

  值得注意的是,方案中首次提出,当广州市出租汽车起步价上升达到北京、上海、深圳三地的平均水平时,联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格。对此,广州市物价局负责人回应称,“考虑到广州的短途乘客偏多,通过续租价联动,让广州的出租车运价不高于同等经济发展水平的城市,以体现公平。”

 

  市民质疑出租车调价

 

  昨日,有市民质疑:“全国油价刚刚下调,广州的出租车不是应该降价吗,为什么还要调高?”对此,广州市物价局的负责人回应称,建立联动机制,主要是为了消化燃料价格上涨的压力,而广州出租车使用的燃料,主要是LPG,而非成品油。虽然LPG零售价格一度与93号汽油价格挂钩,但在2009年以后,LPG价格与国际液化石油气的到岸价格挂钩,实行“气气联动”,由广州市物价局每个月通过一套严谨的公式算出当月的LPG价格。在国内成品油降价以前,LPG价格已经于8月10日、9月10日两次降价。

 

  最快半年调价一次

 

  此次建立联动机制以后,出租车起步价将随着LPG价格的波动而涨跌。但出租车起步价显然不能如此频繁地调高调低。因此,方案最终敲定,联动周期采用滚动计算方式:从今日起,每月对过去6个月的燃料价格加权平均,当加权平均燃料价格达到运价联动启动点时相应调整运价。每两次运价调整的时间间隔原则上不少于6个月,公众所担心的计价器频繁调整的情况不会出现。

 

  在联动周期内,如果燃料价格上涨幅度达到或者超过20%,且持续时间超过30天时,则启动财政应急补贴机制,由市财政给予短期应急补贴。而如果确实需要将联动周期及运价调整的时间间隔缩短时,要由市出租汽车协会提出申请,经市交委核准后,由市物价局呈市政府批准执行。

 

  头啖汤

  50天内所有的士完成调表

 

  按照市物价局公布的方案,自10月10日起至2011年11月28日50天内,全市所有的出租车经营者要对计价器进行调整。出租车企业进一步估算,每天调450辆的士表,全部调完需要45天。

 

  “再晚调表,11月都可能搞不完,所以这两天必须开始调表。与最初方案全由公司切块来分批调表不同,现在的方案还加入了按计价器厂家来调表。”据介绍,全市1.8万辆出租车,主要有三种计费器,一类是八通公司的,一类是华广公司的,最后一种是兴达公司的。先行的方案将先按表来划分,再按公司划分。不足450辆的将和其他企业拼在一起调表”。

 

  据业内权威人士介绍,今日饮“头啖汤”的三家公司分别是白云集团、安通公司以及花园酒店公司。“这三家企业的部分出租车将在今日10元起步”。

 

  算一算:涨了多少钱

 

  ●现行起步价7元/2.3公里+2元燃油附加费=9元

 

  ●对于乘客来说,如果打车2.5公里,超过2.3公里时调表一次,需9元+1元=10元

 

  ●对于的哥来说,行车2.5公里,理论收费9元+2.6元/公里×0.2公里=9.52元

 

  ●也就是说,起步价变成10元/2.5公里后,的哥多收0.48元。

 

  睇清楚

 

  7元起步+2元燃油附加和10元/2.5公里并行

 

  未调表的士不能10元起步

 

  在的士调表的50天里,不可避免地会出现两种收费方式的出租车:一是现有的7元/2.3公里起步+2元燃油附加费;二是调表后的10元/2.5公里。“的士调表了没有,外观是肯定看不出来的,难道要问司机调了没有再上车?调了表的车,可否先少收一元?”昨日,记者还收到读者报料,称已有司机表都未调,就已经要求乘客按10元起步价付费。

 

  对此,物价局表示,由于这次出租车调价属于联动机制首次启动,因此,在调表期间,没有调整计价器的出租车按照原来的标准(起租价7元,起租里程2.3公里,燃油附加2元/车)计费,已经调表的车按照计价器显示数目收费。对于按表收费,有小公司的出租车司机表示,虽然调价后只多了1元,但一天算载30个客,一天30元,一个月就是900元。“后调表的的哥还是很吃亏”。

更多

扩展阅读

我来说两句()
    用户名:
    [Ctrl+Enter]
争先创优活动