快速造城模式遭遇挑战?
作为广州未来开发建设的九大重点功能区之一,广州南站核心区此前被认为是“比珠江新城更值得期待”的区域。政府部门曾计划5年内就让南站地块迅速开发成型。而珠江新城从规划到初步成型整整用了近20年的时间。
政府部门强大的信心来自南站的高起点规划和未来充足的客流保障。南站地区会集了5条高铁、3条城际、4条城市轨道,被认为是在国内首屈一指的交通要地,未来将汇聚大量客流。而政府在这次卖地前也先期开发建设好南站中轴线广场,只等开发商入场掀起一片热火朝天的“造城运动”。
然而事与愿违,开发商似乎在政府描绘的南站美好蓝图面前缺乏行动力。广州市社会科学院研究员彭澎建议,广州南站开发应该放慢脚步,以产业为支撑逐步成型。
卖地收入完不成计划?
黄韬认为,南站土地出让具有风向标作用,代表土地市场已经进入寒冬,加剧了房价下行的可能性。
南站地块大规模取消出让对广州今年的土地出让金收取带来明显影响。今年年底广州市国土房管局原本计划推出29幅南站地块,出让金底价就高达157亿元。可以说南站地块背负了广州冲刺完成今年卖地计划的希望。广州市财政局最新公布的数据显示,今年1月至9月,广州市本级土地出让金收入144.5亿元,完成年度计划502.5亿元的28.8%,预计全年减收103.5亿元。
广东省房地产协会理事赵卓文认为,现在商品房已出现供大于求的现象,广州存量房有5万套,够明年卖一年的,还有大量保障房即将推出,楼市已经出现住房过剩的阶段。他建议政府调整卖地计划,不要急于推出过多土地。而目前中央允许广东等地发行地方债,将有可能成为缓解地方政府对土地出让金的依赖。
采写:南都记者王卫国 钟锐钧
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