杭州公布出租车调价听证方案

　　■ 按方案一测算，司机月人均增加收入1205元，方案二为1164元，分别增长29.5%和28.5%。

　　■ 按方案一测算，乘客每车次增支2.89元，按方案二增支2.81元，幅度分别为13.8%和13.4%。

　　早报记者 仇锋平 实习生 张刘涛        

　　杭州市物价局昨天发布公告：市区出租车运价调整和完善运价油价联动机制听证会将于9月9日举行，并公布了听证会参加人、听证人、旁听人名单及两套听证方案。以听证方案测算，司机的月人均收入将增加1200元左右，乘客每车次增加支出近3元。

　　此次运价调整增加的收入将用于增加司机的收入，出租车企业无增收。

　　因不满收入减少，杭州部分出租车8月1日起停运，持续3天。当天，杭州市政府承诺10月底前完成运价调整。8月4日，该市物价局称，运价调整力争在9月底前完成。

　　“听证专业户”再次入选

　　杭州市消保委9日开始接受听证会消费者代表报名，至15日有107人报名。《公告》显示，参加听证会的消费者代表共10人。早报记者发现，消费者代表的年龄均在40岁以上，3人为退休人员，年龄最大的崔盐生74岁，过去11年参加过30多次浙江省、杭州市的价格听证会，屡次反对涨价，被称为“听证专业户”。他成为消费者代表的理由是“报名积极，意见能代表部分人群”。

　　据杭州市消保委介绍，初衷是消费者代表能覆盖各年龄段、行业，性别平衡，有较强代表性。报名截止后初选了32人座谈，但40岁以下的人士不是时间冲突没参加，就是“意见不够代表性”，如座谈会邀请了数名学生代表，但仅一人发言。

　　《公告》显示的4名出租车驾驶员代表来自不同企业(含1名个体经营者)，2男2女。推荐者、杭州市出租汽车行业协会负责人表示，有100辆出租车及以上的公司可推荐1人，最后推荐10人；个体经营者相互讨论推荐，最终推荐4人。再由14人相互推荐，选定4人，“其中没有参加本月初停运的司机”。

　　两方案均提高起步价

　　杭州现行的基本运价已5年未作调整，为起步价10元/3公里，3-10公里2元/公里，10公里后3元/公里，等候价格2元/5分钟。

　　《公告》提供了两种物价部门与交通部门、行业协会协商设定的调价方案：方案一将目前每车次1元的燃油附加费并入起步价，即起步价11元/3公里；调整每公里租费、等候费、回空补贴，行驶里程3-10公里，每公里租费由2元调为2.5元，超过10公里以上部分加收50%回空补贴费(即每公里3.75元)；因路阻、乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收(等候4分钟按2.5元计)。

　　方案二将起步价提高1元，将燃油附加费并入，即起步价12元/3公里。同时，提高每公里租费、等候费、回空补贴，里程3-10公里，每公里租费由2元调为2.3元，超过10公里以上部分加收50%回空补贴费(每公里3.45元)；因路阻、乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为每4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.3元计费)。

　　杭州市物价局认为，方案一对起步里程内的乘客没有影响，对超过起步里程后的影响较大；方案二的调整，长、短途乘客都将承担，业务结构不会发生大变化。按方案一测算，司机月人均增加收入1205元，方案二为1164元；分别增长29.5%和28.5%。按方案一测算，乘客每车次增支2.89元，按方案二增支2.81元，幅度分别为13.8%和13.4%。

　　调整运价后，出租车承担最高油价以93号汽油6.31元为限(现油价7.46元)。油价高于此价格，财政给予临时补贴，直至启动油运价格联动机制。如93号汽油价格达8.1-9.1元/升，加收1元燃油附加费，并相应扣减临时补贴。

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