新五朵金花：有色文化农业一个都不能少(附股)(6)

　　随着全球汽车轻量化进程加快及中国汽车工业与世界进一步深入接轨，市场中，铝材用量增加是必然趋势，“十二五”规划对此方面的支持，为部分铝企业提供了发展空间，比如利源铝业。据《中国有色金属报》，我国汽车用铝将以18%的增速实现快速增长，增长速度将远高于同期GDP增长速度。

　　目前城市轨道交通主要包括地铁和轻轨两种形式，从车体材料来分主要包括铝合金车和不锈钢车两种。随着工艺水平的发展，铝合金车体已逐渐取代不锈钢车体成为主流。中国城市轨道交通协会会长曾表示，“十二五”期间将要建成投运2500公里左右，年均500公里左右，到2020年末，全国建成总里程将达7000公里左右。

　　利源铝业净利润将翻两番

　　2月22日，工业和信息化部发布了《新材料产业“十二五”发展规划》，《规划》提出，到2015年我国新材料产业总产值达2万亿元，年均增长率超过25%，推广30个重点新材料品种。尤其在高新技术产业领域，重点强调了高性能稀土及稀有金属功能材料生产技术的发展，预期部分技术达到世界先进水平，且推广应用达到70%以上。

　　其中，发展精深加工产品已成为有色金属上市公司未来重要的发展方向之一。到2015年，关键新合金品种开发将取得重大突破，形成汽车用铝合金板等高端铝合金板材20万吨、高强镁合金压铸及型材和板材15万吨、高端钛合金材2万吨的生产能力，重要功能材料取得突破，基本满足大飞机、轨道交通、节能与新能源汽车、电子信息等领域的需求。

　　然而，利源铝业作为少数几家建立了相关的生产线的公司，颇具优势。其自2010年11月首次公开发行股票，取得募集资金净额7.63亿元以来，已经累计使用5.7亿元，目前剩余将近2亿元。募投资金项目，目前特殊铝型材及铝型材深加工项目进度为90%，2011年度实现效益418万元；大截面交通运输铝型材深加工项目已经进度46%。预计2012年，深加工产品产能将大幅扩大。

　　2012年1月，利源铝业公布定增预案，主要用于轨道交通车体材料深加工项目。本项目为新建生产线项目，项目建成后，将新增11,000吨/年专用铝型材产品和400套/年轨道车体(头)。光大证券有色金属行业分析师汪前明指出，拟募集资金的项目建设期约2年，达产后预计实现营业收入为16亿元，净利润3.8亿元，项目盈利能力强且对业绩增厚明显。

　　相较于2011年1.42亿元的净利润，利源铝业在两年之后有望净利润翻两番。

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